Прекъсва докато е студена.....

[ФЕРАРИСТ]

Ами компютъра от него датчик взема информация. За таблото не знам. Най-вероятно и то от там.

Това ми е идеята - ако компа взима инфо от него(а той е повреден) и в началото като се запали колата студена и екуто маже да се бърка и затова да се дави......

ми провери и ще си говорим пак

С един е, ся видях - с 3 жички.....

[oem]

Моя пък е с две жички.

[търтей]

С един е, ся видях - с 3 жички.....

аха
ако е на повече то две три години го смени


маса табло еку са ти жичките

а оем щом ти е с два начи имаш още датчици по термостата

[oem]

[quote=търтей]

С един е, ся видях - с 3 жички.....

аха
ако е на повече то две три години го смени


маса табло еку са ти жичките

а оем щом ти е с два начи имаш още датчици по термостата [/quote:2y4dbc1k]

Ами май нямам. Еи сега ще сляза да видя.

[търтей]

[quote=oem]

С един е, ся видях - с 3 жички.....

аха
ако е на повече то две три години го смени


маса табло еку са ти жичките

а оем щом ти е с два начи имаш още датчици по термостата

Ами май нямам. Еи сега ще сляза да видя.[/quote:1zuwrgbq]

е или не е с две или имаш

крайно време е да си свалиш сервизното ръководство и да го прочетеш :P

[oem]

Имам, имам. Другия бил на блока.







Но кой е за компютъра и кой за таблото? Този който е на термостата го мерих с мултицета и изглеждаше добре. Но другия съмго пропуснал.

[търтей]

как си го мерил с мултицет?
шансът да е наред е минимален

[oem]

Ами намерих една табличка за проверка на съпротивлението при различните градуси. И отговаряше. Мерих първо на студен мотор беше около 2600 ома. После запалих малко да поработи. Мерих пак 1000 ома. И така това съпротивление което измерих отговаряше на градусите долу горе.

[търтей]

виж и другия също
но е добре да ги смениш
те никак не са скъпи а се развалят
повечето спестяват 20 лв като сменят термостат и ефектът е забавен

иначе за желаещите имам два три датчика в къщи
уж са пирфектни

[oem]

Довечера ще го замеря.

[ФЕРАРИСТ]

[quote=търтей]

С един е, ся видях - с 3 жички.....

аха
ако е на повече то две три години го смени


маса табло еку са ти жичките
[/quote:2e9rbflq]
Ми не го знам на колко лета е, но няма да рискувам, и томороу ще го сменя.....

[търтей]

[quote=ФЕРАРИСТ][quote="търтей":3nhf2yhm]

С един е, ся видях - с 3 жички.....

аха
ако е на повече то две три години го смени


маса табло еку са ти жичките
[/quote:3nhf2yhm]
Ми не го знам на колко лета е, но няма да рискувам, и томороу ще го сменя.....[/quote:3nhf2yhm]

а термостата как е?

[ФЕРАРИСТ]

[quote=търтей][quote="ФЕРАРИСТ":nwyq7u8o][quote="търтей":nwyq7u8o]

С един е, ся видях - с 3 жички.....

аха
ако е на повече то две три години го смени


маса табло еку са ти жичките
[/quote:nwyq7u8o]
Ми не го знам на колко лета е, но няма да рискувам, и томороу ще го сменя.....[/quote:nwyq7u8o]

а термостата как е?[/quote:nwyq7u8o]
Бетон е отвсякъде - може би той е часта в колата за която имам 100% убеждение че е наред......отвори някъде между 85 и 90 градуса, не видях точно щото се бях заблял и не видях точно кога температурата на мултицета се повиши.....

[ФЕРАРИСТ]

Значи смених темп датчик на термост но проблема си остава - когато е студена не поема газта, оправя се сама след 1-2 минути и плавно подаване на газ на място - днес едно аверче при махнати маркучи преди дебитомера си сложи за малко ръката отпред и глъхненето моментално изчезна......предполагам че в началото екуто получава данни за много бедна смес.......дебитомера мисля че е ок, когато е оголен и духна над него, колата моментално мени обороти, което мисля че е знак че има измерване.....иначе оборотите ми не се влияят от скороста на въздуха, въпреки че съм с КН филтър......заврял съм го в кутията, пасва идеално....
Запазил съм си час другия петък при тоя Бобо за тотално диагностика и прочее, ще видим какво ще стане.....иначе въпреки капризите си, Алфето върви страхотно, много съм доволен......

[Novachev]

Едно съм почти сигурен Бобо ще ти каже че дебитомера е за смяна.